{"id":172,"date":"2008-04-24T12:56:58","date_gmt":"2008-04-24T10:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/?p=172"},"modified":"2008-05-09T06:10:03","modified_gmt":"2008-05-09T04:10:03","slug":"souvenirs-de-mousse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/2008\/04\/souvenirs-de-mousse\/","title":{"rendered":"Souvenirs de mousse"},"content":{"rendered":"

\"Jacob<\/a>Alexandre Jacob a offici\u00e9 sur au moins huit navires\u00a0: le Thibet, le Ville de la Ciotat, l\u2019Armand Behic, le Prince of Albert, le Guadiana, le Douro, l\u2019Alix et le Suzanne et Marie. Il ne fait gu\u00e8re de doute que ses multiples voyages ont nourri son imagination et sa r\u00e9flexion. Mais sa vie de mousse ne nous est gu\u00e8re connue que par les trois biographies commises par Alain Sergent, Bernard Thomas et William Caruchet. Il\u00a0 <\/span>n\u2019y a pas pl\u00e9thore de sources quant \u00e0 cette p\u00e9riode d\u00e9terminante. Les archives des Messageries Maritimes ont \u00e9t\u00e9 br\u00fbl\u00e9es dans les ann\u00e9es 1980. Restent alors les souvenirs du vieux marchand forain \u00e9crivant \u00e0 Jean Maitron en 1948, puis \u00e0 Josette Passas en 1953 et 1954. S\u2019ouvre ainsi \u00e0 nous une exp\u00e9rience maritime enrichissante m\u00eame si lors de son proc\u00e8s, \u00e0 Amiens en 1905, Alexandre Jacob a pu d\u00e9clamer\u00a0: \u00ab\u00a0J\u2019ai vu le monde et il n\u2019\u00e9tait pas beau<\/em>\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\"le<\/a>Souvenirs rassis d\u2019un demi si\u00e8cle, premier manuscrit<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0J’y obtins \u00a0<\/span>le certificat d’\u00e9tude \u00e0 onze ans avec la mention passable, c’est \u00e0 dire de justesse. Deux mois apr\u00e8s, alors que je jouais aux billes sur la place Saint Michel (nous \u00e9tions \u00e0 la veille de No\u00ebl), un monsieur charg\u00e9 de colis me demanda de l’aider \u00e0 transporter ses objets. J’acquies\u00e7ais et, chemin faisant, il me questionna sur mes d\u00e9sirs d’avenir. \u00ab\u00a0je voudrais naviguer comme mon p\u00e8re\u00a0\u00bb lui dis-je. Arriv\u00e9 chez lui, il me donna sa carte et me dit d’aller dire \u00e0 mes parents d’aller le voir \u00e0 son bureau. C’\u00e9tait M. Martino, capitaine d’armement de la Cie Fraycinet. C’est \u00e0 la suite de ces circonstances que en janvier 1891 j’embarquais comme mousse \u00e0 bord du Tibet pour un voyage sur la cote occidentale. Par la suite, j\u2019entrai aux Messageries Maritime comme novice. Puis \u00e0 la Cie Axel et Bush, puis \u00e0 Worms, puis enfin au service du pilotage \u00e0 Marseille. Mes parents avaient l\u2019intention de faire de moi un capitaine au long cours. Ils se renseign\u00e8rent \u00e0 cet effet \u00e0 l\u2019Ecole de commerce. Mais le programme des \u00e9tudes me parut au-dessus de mes aptitudes. C\u2019est \u00e0 ce moment que je commen\u00e7ai \u00e0 fr\u00e9quenter les milieux anarchistes (\u2026). Alors que je naviguais, j\u2019avais lu L\u2019histoire des Girondins de Lamartine et Quatre-Vingt-Treize de Victor Hugo. Ce dernier ouvrage fit une forte impression sur moi, \u00e0 tel point que \u00e0 plus de cinquante ans de distance je me rappelle encore ce passage o\u00f9 Cimourdain \u00e9voque les trois parasites \u00e0 supprimer\u00a0: le pr\u00eatre, le juge et le soldat. (Que n\u2019a-t-il ajout\u00e9 les pr\u00e9cepteurs\u00a0!) Je lus aussi les Rougon-Macquart de Zola<\/em>\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

\"h\u00f4tel<\/a><\/span>Souvenirs rassis d\u2019un demi si\u00e8cle, manuscrit final envoy\u00e9 \u00e0 Jean Maitron<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Vers la No\u00ebl 1890, alors que je jouais aux billes sur la place Saint Michel, un Monsieur surcharg\u00e9 de paquets, me pria de l\u2019aider. Chemin faisant, il m\u2019interrogeait, me demandait quelle profession j\u2019envisageais d\u2019embrasser. \u00ab\u00a0Marin\u00a0\u00bb lui dis-je. Arriv\u00e9 \u00e0 son domicile, il m\u2019offrit un pourboire que je refusai. Il me remit alors sa carte en me disant d\u2019inviter mes parents \u00e0 aller le voir. C\u2019\u00e9tait M. Martino, capitaine d\u2019armement \u00e0 la Cie Fraycinet. C\u2019est ainsi que le 22 janvier 1891 j\u2019embarquai comme mousse \u00e0 bord du Thibet pour un voyage au long cours sur la c\u00f4te occidentale d\u2019Afrique. Par la suite, je naviguai comme novice aux Messageries Maritimes, puis \u00e0 Axel et Bush, puis \u00e0 Worms et Jasse et enfin au service du pilotage \u00e0 Marseille. Je quittai la navigation pour raison de sant\u00e9<\/em>.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\"le<\/a>Lettres \u00e0 Josette Passas<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

\"le<\/a>Dimanche 15 novembre 1953<\/span><\/span><\/h4>\n

Le plus grand nombre des enfants de ma g\u00e9n\u00e9ration dansaient sur les flots. Vous \u00eates heureux, les jeunes de ce temps\u00a0! Alors tu as assist\u00e9 \u00e0 une course de taureaux \u00e0 Barcelone. C\u2019est \u00e9c\u0153urant. Et quand les picadors \u00e9ventrent leur cheval sur les cornes du taureau. Toutes ces tripes qui tra\u00eenent \u00e0 terre. Pas beau. L\u2019\u00e9cole landaise, sans mise \u00e0 mort, est plus supportable. Sais-tu qu\u2019un dimanche \u00e0 Arles j\u2019ai voulu aller tenter ma chance d\u2019arracher la cocarde d\u2019un taureau dont les cornes \u00e9taient (imprim\u00e9es) de caoutchouc. Il y avait trente francs de prime. Novice, je m\u2019\u00e9tais mis au centre de l\u2019ar\u00e8ne et, quand j\u2019ai pris ma course pour atteindre les barri\u00e8res, le taureau m\u2019a pris entre ses deux cornes et m\u2019a projet\u00e9 en l\u2019air. J\u2019ai chut\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la barri\u00e8re. Port\u00e9 au dispensaire\u00a0: presque rien, des \u00e9corchures aux mains et aux genoux. Ca m\u2019a gu\u00e9rie des courses de taureaux. Mais j\u2019\u00e9tais d\u00e9serteur d\u2019un navire anglais que j\u2019avais plaqu\u00e9 \u00e0 Saint Louis du Rh\u00f4ne. Mis en cabane, une cabane de policier, je m\u2019en \u00e9vadai un heure apr\u00e8s et filai sur Marseille \u00e0 la cr\u00e8che. C\u2019est en allant de Saint Louis \u00e0 Arles que j\u2019ai fum\u00e9 \u00e0 la pipe de la bouse de taureau. Ce n\u2019est qu\u2019au 17e<\/sup> km que j\u2019ai trouv\u00e9 un d\u00e9bit de tabac. La bouse est infumable\u00a0? Ca prend \u00e0 la gorge.<\/span><\/span><\/em><\/p>\n

\"le<\/a><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>\"l\\'Armand<\/a><\/span><\/span><\/span><\/span><\/em><\/span><\/span>Lundi 30 novembre 1953<\/span><\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

A 13 ans, j\u2019\u00e9tais novice timonier, je pesais 52 kg. Sur les grandes lignes Marseille-(\u2026) via Mah\u00e9, Ad\u00e9la\u00efde, Sidney. Mon travail, l\u2019apr\u00e8s-midi, consistait \u00e0 balayer. J\u2019\u00e9tais en quelque sorte kidnapp\u00e9. Ca a commenc\u00e9 avec une anglaise de 34 \u00e0 40 ans qui, sous pr\u00e9texte de se faire porter un pliant dans sa cabine, m\u2019a couvert de caresse, m\u2019a mordu et le reste. J\u2019en sortais flapi mais content. Une autre, une Australienne, m\u2019agrippa le lendemain. Tant et si bien que j\u2019\u00e9tais devenu le chien-chien de ces dames. Et cela pendant deux ans, sur deux paquebots diff\u00e9rents. Tout ce monde \u00e9rotique se fr\u00e9quente, se raconte leurs exploits. Un soir, en allant passer la soir\u00e9e \u00e0 terre, j\u2019ai eu envie de pisser. Je vais donc sur le (warf), le long du bord, face \u00e0 un hublot. B\u00e9atitude\u00a0! Je vois sur une couchette sup\u00e9rieure les deux filles du gouverneur (Mantel) (le m\u00eame qui est mort dans l\u2019explosion du Mont Pel\u00e9 \u00e0 la Martinique), qui \u00e0 ce moment \u00e9tait nomm\u00e9 \u00e0 Maurice, je vois dis-je ses deux filles, 17 et 19 ans, se sucer en 69 compl\u00e8tement \u00e0 poil. Elles se tr\u00e9moussaient comme deux serpents, soupirant, murmurant de l\u00e9gers cris. J\u2019en avais le tricotin raide. Toujours les yeux coll\u00e9s au hublot, celle qui \u00e9tait dessus regarda dans ma direction. Nos regards se crois\u00e8rent. Je partis en vitesse car le douanier, qui \u00e9tait \u00e0 une quarantaine de m\u00e8tres, soit sans raison apparente, soit intrigu\u00e9 par mon stationnement de dix minutes, se dirigeait sur moi. Je franchis la grande grille du port et allais passer la soir\u00e9e au quart. Cela se passait \u00e0 Sydney. Le lendemain, en prenant mon quart \u00e0 8 heures du soir, l\u2019a\u00een\u00e9e, celle qui \u00e9tait dessus, me remit un billet me donnant rendez-vous \u00e0 dix heures entre les deux chemin\u00e9es. Je m\u2019y rendis, y rencontrais les deux s\u0153urs qui me recommand\u00e8rent la discr\u00e9tion. Nouveau rendez-vous mais \u00e0 l\u2019heure du repos. En sortant, je me fais piquer par le second commandant qui, depuis quelques temps, avait du observer mon man\u00e8ge. Sur sa demande, je lui r\u00e9pondis que je venais faire ma commission. \u00ab\u00a0Tu fais trop de commissions\u00a0\u00bb me dit-il et, le lendemain matin, il me fit pr\u00e9senter d\u2019office \u00e0 la visite m\u00e9dicale. Le toubib, par ordre sans doute, me colla huit jours d\u2019infirmerie. Je n\u2019ai jamais tant re\u00e7u de friandises. Ces dames ne m\u2019oubliaient pas. Et ces dames, presque toutes protestantes, n\u2019oubliaient jamais d\u2019assister \u00e0 l\u2019office du pasteur en chantant les vertus de la fid\u00e9lit\u00e9 conjugale. Il y en avait une qui devait avoir de 60 \u00e0 65 ans mais qui, maquill\u00e9e, en paraissait 45, me su\u00e7ait tellement que j\u2019en \u00e9tais malade jusqu\u2019au sang<\/em>.<\/span><\/span><\/p>\n

\"le<\/a>Vendredi 12 f\u00e9vrier 1954\u00a0:<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

En d\u00e9cembre de la m\u00eame ann\u00e9e, j\u2019embarquai comme mousse \u00e0 bord du Thibet et le 22 f\u00e9vrier on prenait la mer pour Oran, Dakar, Konakry, Cap (Lipiez), Petit Papa, Grand Papa, Sierra L\u00e9one, Libreville. Au retour, j\u2019achetai 400 perroquets pour un pantalon bleu co\u00fbtant 3F50. Presque tout l\u2019\u00e9quipage en avait achet\u00e9. Les oiseaux \u00e9taient log\u00e9s dans une grande cage sous le (galland) avant au-dessus de celle du bosco. Tous les jours, il en mourait 10, 20, 30. Je les jetai \u00e0 la mer et je le rempla\u00e7ai par autant que je pouvais dans la cage du bosco. Cela se vit et fut vertement r\u00e9primand\u00e9. A Marseille, il m\u2019en restait cinq que je donnai \u00e0 des voisins.<\/span><\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alexandre Jacob a offici\u00e9 sur au moins huit navires\u00a0: le Thibet, le Ville de la Ciotat, l\u2019Armand Behic, le Prince of Albert, le Guadiana, le Douro, l\u2019Alix et le Suzanne et Marie. Il ne fait gu\u00e8re de doute que ses multiples voyages ont nourri son imagination et sa r\u00e9flexion. Mais sa vie de mousse ne […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[12],"tags":[149,29,143,25,114,145,148,146,144,147,150,141,142],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.atelierdecreationlibertaire.com\/alexandre-jacob\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}